Aujourd'hui encore, l'escalator du RER Arcueil-Cachan était en dérangement.

En panne ? En maintenance ? Quelle importance ? Juste que les ouvriers de la RATP étaient en train de le réparer. Sauf que cet escalator a la facheuse habitude d'être régulièrement "out of order". Alors, évidemment, ce ne sont pas les 10 764 marches qui amènent au quai du RER B qui nous effraie, non, c'est juste l'habitude de rarement le voir en état de fonctionnement qui nous énerve !

Mais que fait la RATP !!!

L'escalator du RER B, Station Arcueil-Cachan ce matin 11 avril 2011 

Oui, que fait la RATP ? Car ce n'est pas qu'à Cachan que les escalators ne marchent pas.

Alors, j'ai interrogé les ouvriers affairés à la réparation de l'escalier mécanique. Ils sont restés très "Corporate", je m'attendais à ce qu'ils disent "c'est de la merde" mais non. Ils m'ont simplement dit que les escalators peuvent tomber en panne, en prenant le parallèle des voitures, qui doivent subir des révisions régulièrement, et que parfois, il y avait de la casse, une pièce défectueuse.

Bref, ils n'ont pas incriminé le matériel, même si j'ai la grande impression que cet escalator est coutumier de la casse. Je me souviens d'il y a 3 semaines où en haut de l'escalier, on entendait une pièce frapper violemment les tôles intérieures, comme si un élément de rotation s'était démis de son axe. 

So what ? Qui pourrait me dire pourquoi les escaliers tombent en panne si souvent ? Ils sont mal fabriqués ou quoi ? J'ai lu sur Internet que les japonais étaient choqués de la part d'escaliers mécaniques en panne dans notre pays, arguant que chez eux, c'est quasiment exceptionnel ! Qui a raison ?